<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Персональный сайт</title>
		<link>http://teplotyaga.at.ua/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Thu, 18 Nov 2010 22:55:40 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://teplotyaga.at.ua/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Распространение и роль тепловозной тяги</title>
			<description>Тепловозы на железных дорогах Австралии&lt;br&gt; По данным Всемирного банка (по состоянию на 2007 год), эксплуатируемый локомотивный парк железных дорог всего мира насчитывает примерно 86 тыс. тепловозов и 27 тыс. электровозов.&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://teplotyaga.at.ua/_nw/0/91945214.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://teplotyaga.at.ua/_nw/0/s91945214.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;br&gt; В России тепловозы распространены по всей сети железных дорог и выполняют около 98 % маневровой работы и около 40 % пассажирских и грузовых перевозок. Общее число тепловозов в парке РЖД больше числа электровозов, но за счёт того, что с наиболее грузонапряжённых линий тепловозы вытеснены электровозами, доля тепловозов в грузоперевозках меньше. В последнее время тепловозы промышленного транспорта иногда заменяются локомобилями, например, Mercedes-Benz Unimog, которые применяются для маневровых работ как в Германии...</description>
			<content:encoded>Тепловозы на железных дорогах Австралии&lt;br&gt; По данным Всемирного банка (по состоянию на 2007 год), эксплуатируемый локомотивный парк железных дорог всего мира насчитывает примерно 86 тыс. тепловозов и 27 тыс. электровозов.&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://teplotyaga.at.ua/_nw/0/91945214.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://teplotyaga.at.ua/_nw/0/s91945214.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;br&gt; В России тепловозы распространены по всей сети железных дорог и выполняют около 98 % маневровой работы и около 40 % пассажирских и грузовых перевозок. Общее число тепловозов в парке РЖД больше числа электровозов, но за счёт того, что с наиболее грузонапряжённых линий тепловозы вытеснены электровозами, доля тепловозов в грузоперевозках меньше. В последнее время тепловозы промышленного транспорта иногда заменяются локомобилями, например, Mercedes-Benz Unimog, которые применяются для маневровых работ как в Германии (ежегодно выпускается около 100 новых локомобилей Unimog), так и в России. На промышленных предприятиях в качестве средства перемещения вагонов появились также Тракмобили.&lt;br&gt;</content:encoded>
			<link>https://teplotyaga.at.ua/news/rasprostranenie_i_rol_teplovoznoj_tjagi/2010-11-19-1</link>
			<dc:creator>Admin</dc:creator>
			<guid>https://teplotyaga.at.ua/news/rasprostranenie_i_rol_teplovoznoj_tjagi/2010-11-19-1</guid>
			<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 22:55:40 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>